眼下，聰明東北春耕正在自南向北全面展開(kāi)，走出夏糧作物也即將迎來(lái)收獲期。實(shí)驗(yàn)室男人和女人差差差農(nóng)時(shí)不等人，新農(nóng)農(nóng)機(jī)保障尤為關(guān)鍵。具又記者走進(jìn)一家農(nóng)業(yè)企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室看到，好用這里的聰明科研人員正在雙線攻關(guān)，一邊探索如何讓農(nóng)機(jī)生產(chǎn)流程更智能，走出一邊努力讓農(nóng)機(jī)變得更“聰明”。實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)室里的新農(nóng)每一次數(shù)據(jù)跑動(dòng)、每一輪仿真模擬，具又男人和女人差差差都成為豐收的好用底氣。

從“人找輪胎”到“輪胎找車(chē)”農(nóng)機(jī)生產(chǎn)更智能

記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，聰明這里是走出全國(guó)首個(gè)拖拉機(jī)輪胎立庫(kù)自動(dòng)化運(yùn)輸系統(tǒng)，可以存放300多種不同型號(hào)的實(shí)驗(yàn)室拖拉機(jī)輪胎，輪胎從這里出發(fā)，通過(guò)全自動(dòng)化運(yùn)輸，隨時(shí)配送到生產(chǎn)線上。

這套去年投入使用的輪胎立庫(kù)系統(tǒng)，是自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)與智能配送的結(jié)合。工廠下訂單，拆垛機(jī)器人在視覺(jué)算法引導(dǎo)下快速識(shí)別并抓取對(duì)應(yīng)輪胎，投入立庫(kù)，再由自動(dòng)化輸送系統(tǒng)按訂單和產(chǎn)線匹配的需求準(zhǔn)時(shí)送至裝配工位，三者并行、互不干擾。

拖拉機(jī)是需求量最大、機(jī)型類別最多的農(nóng)機(jī)。在實(shí)驗(yàn)室的仿真平臺(tái)上，研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)300多種輪胎的存取路徑進(jìn)行了上萬(wàn)次模擬優(yōu)化，耗時(shí)一年，系統(tǒng)落地實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了從“人找輪胎”到“輪胎自己找車(chē)”的轉(zhuǎn)變。

濰柴雷沃工藝研究院院長(zhǎng)助理潘海廷：輪胎立庫(kù)系統(tǒng)，我們開(kāi)發(fā)的出發(fā)點(diǎn)解決了兩個(gè)痛點(diǎn)，一個(gè)是效率，我們要求每小時(shí)達(dá)到80個(gè)，實(shí)際上比之前是翻倍的效率。再一個(gè)我們要求結(jié)合訂單自動(dòng)出庫(kù)，我們現(xiàn)在有300多種輪胎，而且直徑從60厘米到兩米多，重量從幾十公斤到四五百公斤，差異很大，能夠滿足混線生產(chǎn)。